Ako nainštalovať a premeniť xenón na colatu

názov: xenón

Xenonitové zdroje pre osvetlenie a obľúbené prostredia shofyorit. Ale nie všetci výrobcovia inštalujú xenón do farovet si, uprednostňujú halogénové žiarovky. Pri starých modeloch áut to nehovorte - vo farovete sú odhodlaní mať názov obyčajnej alebo halogénovej havárie. V povodí hovoríme o xenónových výbojkách a budeme analyzovať, ako nainštalovať xenón vlastným pánom namiesto použitia svetlometu.

Obmedzenie: 1. Návod na inštaláciu 2. Čo tryabva áno viete, predi áno nainštalovať 3. Stručný návod na diagnostiku a výmenu vypálenej lampy alebo bloku 4. V niektorých prípadoch sú problémy so zákonom 5. Výhody a nevýhody

Návod na inštaláciu

Poďme sa pozrieť na to, ako nezávisle nainštalovať xenón v colate. Pre áno, nastavte cestu pre váš model auta, pre prácu s xenónovými svetlometmi.

Farove s dvojitou šošovkou (prázdnou) a bi-xenónovou šošovkou

Pitama Google ako áno zmeníme predné svetlo na náš model cola. Postupujte podľa pokynov, premahwame štandardné svetlomety, zakúpte inštaláciu. Každý, kto vie, ako držať kľúč, sa s takouto úlohou dokáže vyrovnať.

Napríklad ukazuje, ako zmeniť svetlomet pre Renault Scenic 2.

Zvrásnený svetlomet na Renault Scenic 2 s jediným kľúčom

Tézy, ktoré neurazia lesy, môžu a vymenia štandardné svetlomety, ktoré môžu inštalovať bi-xenón alebo konvenčný xenónový pleskáč v tyah. Ale skúste a ukážte svoju predstavivosť túto si a môžete predbežne rozbiť štandardné osvetľovacie zariadenie doslova na parkety.

Lebo áno, nainštalujte bi-xenónové pleskáče do obyčajných svetlometov, tryabva a se barkate a buďte kreatívni.

Izvadame svetlomet, razglobyavame. Nainštalujte bi-xenónového pleskáča, ukážte vynaliezavosť, použite vŕtačky, vyrezávajte, chuko, boltov atď. Svetelné zariadenie Sglobyavama, položte sklo na hornú časť pečate, na mäso položte farove, postriekajte spóry na podlahe.

Dôležité! Montirame farove bez skla. Nasochvaiki svetlinata kjm stena alebo pjt, orezat svetlu linku lch kolkoto e mozno vyssie ako oko. V opačnom prípade nemusí stačiť skrutka na nastavenie svetlometu, ale na správne nastavenie svetlometu.

Posledná fáza, ktorá je lepšia, verte v špecialistu od robotníka, nie je regulovaný na farovet. Dobre si nastavte predné svetlá, inak nechutne svietia, inak oslepia nadchádzajúce refrény. A buďte opatrní pre seba a pre ostatných účastníkov hnutia.

Regulované na farovet v čerpacej stanici záruka pre bezpečnú jazdu

Schéma na drôte

Zistíme, ako rezať xenón, niektorí z nich ho nainštalovali. Umiestnime určité množstvo svetlometov s dvoma breammi, na niektorých miestach sú dva konvenčné xenónové svetlomety - jeden pre vzdialený a priateľ pre blízky. A dvete sa zapnite začiatky.

Schéma je pripojená k samostatnej lampe na dlhú dobu a svetelnej línii

Figurata nie je špeciálne vysvetlenie. Napätie je z ochrany bloku na štandardnú lampu zo zdroja zapaľovacieho bloku, ktorým je poistka lampy. Jednotka je sada trebva a bjde napojená na kontaktné svietidlo na svietidle na dĺžku svetelnej línie a druhá na svetelnú čiaru.

Teraz k bi-xenónom. Hodnota Nyama bola daná lampou alebo bi-xenónovou šošovkou - schéma nie je jasná.

Bixenon Link Chart

Kontakt 1 na bloku za pripojením k štandardnému konektoru na svietidle je záporný.Akonáhle zamknete spínač 2, blok bude stále uložený. Lampa je viac svietiaca v režime na svetelnej linke, potom elektromagnet pre zapnutie svetelnej linky a navijak na vypnutie.

Teraz pripojte napätie na spínač 3 a znova zapnite relé. V tomto čase je elektromagnetický spínač na lampe v režime pre dlhú svetelnú čiaru. Zapaľovací blok je stále chránený pred bežným otvorením kontaktu, lampa naďalej horí. Môžete si overiť, že pri výmene môžete použiť autorelé s jednou skupinou kontaktov. Napriek tomu sa niektorí ľudia zaujímajú o bi-xenón, je to užitočné a prečítajte si článok „Ako si vybrať a ovládať Bixenon H4».

Schéma práce v automobiloch, v ktorých v režime na dlhú dobu svetelnej čiary zapnite špirálu na dlhú dobu a otočte svetelnú čiaru na svietidle s dvojitým vinutím (súčasne na kolíkoch 2 a 3) a v režime na kľúči svetelného radu, potom na samotnom kolíku 2.

späť kjm sdzharzhanieto ↑

Čo tryabva áno viete, predi áno nainštalovať

Preddite a nainštalujte xenónové zdroje na svetlo, tryabva a urobte nasledovné:

• čo je e xenón a nehorľavé vlastnosti;
• ako si môžeme vybrať xenón;
• ako si vyberieme farove;
• v tomto prípade zamyanata na halogén s xenónom, yama a ima problémy so zákonom.

Opýtajte sa podrobne na niekoľko otázok.

Čo je to xenón

Lampite, ktorý mnohí majitelia áut nazývajú „xenón“, s výbojom plynu z kovového halogénového svetelného vedenia. Konštrukčne sa do prídavnej banky umiestni halogenidová lampa a horák z borosilikátového skla. Horák má dve elektródy a je naplnený inertným plynom s pridaným dobytkom. Zmes Osvent tova kam tazi pridá do niektorých kovov halogenid, v našom prípade xenón.

Dizajn na xenónovej výbojke

Kedykoľvek uvidíte pochodeň, stávkujte a xenón zapochvat a izluchvat v spektre zraku. Čiastočne sa corigira zo samiya xenónu a niektorých ďalších prísad.

Hlavné vlastnosti xenónovej výbojky:

• Vysoká svetelná účinnosť.
• Dlhé vykorisťovacie brucho.
• Bright bol jasný, blízko dennému svetlu.

Určite kolata e vybavená konvenčnou lampou s horúcim spínačom, chladným - xenónovým

Je to tryabva a zmeniť farovete

Spravidla niekedy nainštalujte xenón namiesto halogénu, tryabvy a zmeňte farovete na špeciálne. V opačnom prípade je hraničná čiara stále prerušená. V dôsledku toho na tova andvashchit shofyori sa slepota. Vylúčenie práva inštalované na bi-xenónoch a breamoch, ktoré môžu a budú odmenené v rovnakých farove, ktoré hrajú roletas.

Bixenónsky pleskáč - úplný farove, ale bez tela

Skúmanie kjm farovete

Farovete tryabva ano sa navrhovanie pre typ xenonovej vybojky. Niektoré z týchto krytiek vyžadujú osvetľovacie zariadenie pre šošovky, iné sú dostatočné na odraz (viac pre tov v údolí). Pri inštalácii bi-xenónu je potrebné zvoliť aj vhodné osvetlenie karosérie s označením DCR.

Tosi svetlomety, prosím, vezmite si bi-xenónové svetlomety

Ako dlhé svetlé čiary a zachovať ľahké čiary oddelenia, prd tryabva áno, je to označené DS (dlhé svetlé čiary) a DR (kassi svetlé čiary). Osvetľovacie zariadenia Takiva a samostatný blok na dlhú dobu a svetelnú linku. Tie sú vybavené dvoma konvenčnými xenónovými výbojkami.

Môžete ma naučiť viac o znakovaní na farovet od v článku tazi.

Tozi far ima dve lampy - dlhe a kasi svetlini

Rozlišujte typ pohybu (zatvorený / nadhľad) a naopak pre rôzne typy farove. Na druhej strane je stále nemožné regulovať xenón, ak chcete vytvoriť hraničnú čiaru.Na rohu farovete sa snapshot je univerzalny - tov se vizhda z dvojitych sipiek. Priblíženie sa akosi za lavo, teda za jasný pohyb.

Spored pravidlo farovky a vybavenie s podlozkou a obvodom na farvete je automatick. V ohavnom prípade oslepia teba a ešte dvoch shofyori. Okrem toho získajte certifikát, ktorý vám umožní používať ho na vzdialených cestách vo vašej krajine.

Čo je palebná jednotka

Akákoľvek plynová výbojka je špeciálnym predradníkom pre prácu. Xenón, čo je plynová výbojka, je pripojený cez podobné zariadenie. Narich je horiaca jednotka.

Blok pre zapalvane na xenonovu vybojku

Úlohou je nainštalovať štartér lampy, ktorý je nejakým spôsobom invertovaný privedením napätia asi 25 kV na svorku. Zapnite lampu vypínačom, napätie klesne na prevádzkové napätie, asi do 80-85 V. Takýto blok zapaľovača e zavesí menič so zaťaženým štartovacím zariadením.

Aká tryabva áno bola založená

Len v rozhovore o xenónových výbojkách, ktoré sú medzi profesionálmi, môžete cítiť nejaké označenia: „A dám xenón H3 do dlhej svetelnej línie“, „A ja som xenón do svetlej línie H1“, „A ja“ m bi-xenón H4“. Xenón od zdroja po svetlo, označenie písmenom D, číslom a písmenom S alebo R. A písmeno H je označenie na halogénovej žiarovke. Teda v prírode a priori nyama xenón s označením H. Vsichki mesa D a názvom odrody z tyah.

Odrody na xenónových a automobilových lampách

Dôležité! Posledná číslica v označení na xenónovej výbojke a svetelnom zdroji udávala účel pre svetlomet na šošovke (S) alebo za svetlometom s reflektorom (R).Polna informacia pre lampu, ktora je montirat vo farov od bream, mozete a mienite uviest "Ktorý xenón je lepší, dajte do objektívu“.

Pokiaľ ide o kapacitu, tá sa líši pre rôzne typy xenónových uzáverov.

Korešpondencia s bázou z pohľadu xenonitového svetla zo zdroja

typ lampy SoklD1RPK32d-3D1SPK32d-2D2RP32d-3D2SP32d-2D3SPK32d-5D4RP32d-6D4SP32d-5

Zapalvane blokuje nieco ine. Môžu byť vybavené kapacitnými kato halogénovými uzávermi. Tova, choď doprava, lebo áno, vymeň lesný halogén za xenón. Obyčajne vládnu naši bratia zo Strednej ríše. Napríklad tyahnoto bi-xenónové horiace zariadenie a základňa pre pripojenie k bordovej mrezha samotnej H4.

Bi-xenónová zapaľovacia jednotka sjs so základňou H4

Ktoré xenónové výbojky svietia v dobrom zmysle

Chvíľu budeme hovoriť o takom parametri, ako je teplota farby pre xenón. Nemá nič spoločné s normálnou teplotou (studená / horúca). Teplota Tsvetnata, niekedy meraná v Kelvinoch a mierne sekulárna teplota vo svetle, charakterizujúca syankat na svetle byalata. Kolkoto vo vysokom e, rozumnejšie viac modré nuansy vo svetle. Kolkoto na nízky spôsob, rozumný na červený.

Rock pre farebnú teplotu

Autoxenónové výbojky sú ponúkané s teplotou farby od 3000 do 8000 K. Za poplatok osvetlené výbojkou vyzerá takto:

Vizuálne vnímané xenónovou polárnou žiarou z rôznych farieb a teplôt

Ktorý xenón by ste si radšej vybrali? Všetko závisí od tovaru v akom osvetľovacom zariadení to je od lampy a aké vyhľadávanie, áno od toho dostanete. Poďme sa pozrieť na farby a vlastnosti populárnych xenónových výbojok s farebnou teplotou:

• 3000 (3500) K - toto je názov xenónu. Ima je podčiarknutý žltým odtieňom. Ideálny na montáž do farov do hmly, ale nie do farov.
• 4 300 K - žlté svetlo. Lampa s tasi, teplota farby vizuálne dáva nai-jasné svetlo, osigurevaiki čo najviac osvetlené na mieste za poplatok. Zvyčajne dodávajú od výrobcu.
• 5000 K - svetlina bola byala, mozno blizko denneho svetla. Nie umierajúca voda a jesť také dobré osvetlenie. Mnoho ľudí uprednostňuje go - krásne aj lek.
• 6000 K - bola modrá s modrým odtieňom. Niektoré zbory si vyberajú takiva lampi pre samotný vizuálny efekt – nádhera. Tie osvetľujú miesto za priemerný poplatok.
• 8000 K - modrá s fialovým odtieňom. Tezi, vyhľadaj ho a otvor, zvoľ teplotu farby. Nemožné a správne, áno, rozsvieťte vtáka takouto lampou. Osventovova modrastá farba je veľmi vyčerpávajúca.

Ako svietiť xenón, razbrahme. Aká je kaucia nay-dobriyat? Farovete na tmu je vhodný pre trupy s farebnou teplotou 3000 - 3500 K. Skvele presvetlia aj pri daždi alebo tme a eliminujú aj efekt na svetlej stene, ale neuvidíte vodu, ale svetlú stenu pred colatou.

Pre dlhé a dlhé obdobia svetla je lepšie použiť pneumatiky s teplotou farby 4300 K, no nie nadarmo sa používajú aj pre automobily. Pre amatéra byala Svetlina, xenón s teplotou 5000 K.

späť kjm sdzharzhanieto ↑

Vedenie Barzo na diagnostiku a výmenu vyhorenej lampy alebo bloku

Ako colata wi imache je štandardný xenón a stará jedna alebo dve lampy sú bez plynu, skôr ako pôjdete do obchodu pre novú sadu, vyriešite príčinu problému:

• Predpazitelyat (ite), uložiť farovete, sa vyhorela.
• Chybné úložné káble alebo konektory.
• Nepracujte na zablokovanie poistky.
• Lampa e je poškodená alebo e dosiahla okraj na bruchu si.

Predpazitelat a kabelevaneto sa mi odpusti. Kontrola pred vstupom do montážneho bloku, meranie výstrahy pri vstupe do bloku za poistkou. Ako v prípade áno skontrolovať xenónové výbojky a zapáliť moduly?

Pomôže metóda na jej zmenu. Z času na čas zhasla lampa z predného svetla, starostlivo som si prezrel poškodenie. Svarzvama vie o pracovnej lampe bloku pre zapalvane napriklad odstranene z prednych svetlometov. Ako je ľahší, vymeňte togawa pokazený xenon, alebo kúpte samochladič. Ak pracovná lampa nie je jasnejšia, je trasľavejšia a kúpte si blok pre zapalvane.

Ako je lampata stále a svieti z ružového svetla, je najpravdepodobnejšie, že vyčerpala zdroje si, napriek tomu, že ešte nezlyhala. Viac tryabva áno nahradiť.

Oblečte si čistý kabát a vymeňte xenónovú výbojku. Teplota na krushkate na tosi, zdroji na svetlej strane chrámu a podobne ako na krushkate s goli ryatse, na jeho vrchu nevyhnutne zanecháme čiastočky potu a šmuhy. Stopa po povodni mazninat je stale prepalena a predizvika je lokalne pregryavane na skle. Poškoďte lampu. Ako celú cestu omylom chytáme kolbat sprava, vyberám z alkoholu.

späť kjm sdzharzhanieto ↑

V niektorých prípadoch sú problémy so zákonom

Sú nejaké problémy so zákonom, ak dáte xenón na kolík, na niektorých miestach je samotná lampa namontovaná z iného typu, napríklad halogén? Ako je všetko nasmerované správne, yama áno ima ťažkosti. Ak sa ale len zbavíme halogenitu a zložíme xenónové svetlomety, problémom sa nedá vyhnúť.

Opýtajte sa sami seba, či chcete inštalovať xenónovú výbojku do xenónového svetlometu, ale typ je iný. Napríklad lampa pre dlhú svetelnú líniu je inštalovaná v svetlomete pre svetelnú líniu. Alebo vo svetlometoch s reflektorom e montirana krushka pre svetlomety pre bream. Pred kúpou svetlometov si vyskúšaj a rozmysli na aké svetlo a aký xenón je určený. Podľa predpisu č.98 o IK pri OSN, GOST R 41.98-99, sa môžu a môžu inštalovať svetelné vedenia s plynovou výbojkou zo zdroja do svetlometu s označením DC (long light line), DR (long light line) a DCR (dlhá svetlá čiara + svetlá čiara).

Príklad označenia na farovete

Na obrázku čísla ukazujú:

1. — medzinárodný certifikačný kód;
2. - miesto určenia pre svetelné zariadenie;
3. - typ halogénovej žiarovky (samosvietiaci);
4. — typ xenónu (ďaleký a/alebo blízky);
5. — v byte bolo urobené osvetlenie;
6. - pre posokat na pohyb (vľavo a vpravo).

Lebo ano, vyhnete sa problemom so zakonom, skuste porazit organi, a hnusit sa moru z pregledu a zoberiete si pevny obal z dokladov, ktory vam umozni legalne namontovat xenon namiesto standardneho halogenu. Môžete si prečítať viac pre tov ako a poslať to, pre áno, previesť colata si a v tomto čase, áno, riešiť problémy zákona, môžete si to prečítať v štatúte "Je možné auto s xenónom podľa zákona - Globi, zbavené práva».

späť kjm sdzharzhanieto ↑

Výhody a nevýhody

Predtým, ako nainštalujete xenón namiesto halogénového svetlometu, analyzujete výhody a nevýhody svetlometu typu hračka.

Okrem toho by ste mali zapnúť vysokú svetelnú účinnosť (70-100 lm/W pri 15-22 na halogén). Odolná životnosť (5 000-10 000 hodín pri 2 000-3 000 hodinách na halogén). Odolnosť voči vibráciám. Chrámový index pri podaní farieb (až do 95 Ra).Pri správnej inštalácii je miesto osvetlené za poplatok v láskavej a jasnej vzdialenosti.Mínusy za xenón.Vysoká cena.Požaduje sa predradník (zapaľovací blok).Áno, v zákone sú rozpory,snažte sa vyhnúť veľa prípadov a urobte veľa stávok (asi 15 000 - 30 000 rubľov, bez toho, prejdite na premenu na auto).

Zvyčajne xenónové svetlomety z nejakého dôvodu nefungujú. Veche trať 2000-3000 hodín tyahnat svetelný výkon a farebnú teplotu farby. Dodatočná slabá vrazka e blok pre zapalvane. Halogénové hrnčeky fungujú a postupne od času výrobcu.

Razbrahme xenonitová (halogenidová) drvina. Dali si struva ano zmena halogenu na xenon zalezi na tebe. Ak máte čas a stávku, potom je xenón dobrou voľbou. Ak nie, je lepšie sa neutláčať a nechať štandardné halogénové žiarovky.

PredishnaxenónĎalšiexenon Návod na inštaláciu a pripojenie k bi-xenónu v aute