Ako si vybrať a ovládať bi-xenón h4
Možno všetci motoristi poznajú xenónové svetlo, ale keď použijú myšlienku „bi-xenón“, veľa pokazia. V článku si rozoberieme, aký je bi-xenón, ako funguje a ako ho nainštalovať do auta.
Obmedzenie: 1. Ako bixenón 2. Priama montáž na auto 3. Predurčené na dobré modely 4. Legálne alebo nie
Ako bixenón
Bežná xenónová výbojka je jediný svetelný zdroj, ktorý môže pracovať buď s dlhou svetelnou čiarou, alebo v niektorých prípadoch so svetelnou čiarou. Bi-xenónové výbojky sú univerzálne - môžu sa zapínať a vypínať, otáčať ich zo zdroja pre dlhý svetelný rad na zdroj pre dlhý svetelný rad a naopak. To znamená, že existuje jedna náhradná lampa pre dve.
Ako pracovať
Izglezhda, ako na to prídeš? Slagame two xenon colby analogicky s dvoma špirálkami, cato v halogénovom hrnčeku a combo. Ale v bi-xenóne je len jeden kolbat! Nejaký detailný bi-xenónový kryt.
bixenón H4
Je viditeľná xenónová žiarovka pokrytá špeciálne navrhnutou kovovou clonou. V ohnisku je lampata často otvorená, dno je uzavreté s výnimkou malej štrbiny, ktorá je vybielená šípkou.
Na obrázku je jasné, že vidíte náraz, v takom prípade sa objaví výboj a v reakcii na to žiarenie zo slotu nespadne. Taký bixenón svieti na samú horu. Súdruh, majte svetlo. Ako premiestnite žiarovku do základne, vyžarovacia komora je ďalej od otvoru a zariadenie je viac vzadu a svieti nadol. Oveľa častejšie na svetlomete breamujú svetlá a súdruh, lepšie osvetlite čiary.
Ako môžem presunúť lampu priamo z obrazovky? Tajomstvo je jednoduché.Základom je bi-xenónový elektromagnet e-scree, ktorý doslova zatvára zdroj svetla, posúva štrbinu. Táto je založená na bi-xenónovej výbojke a je pomerne masívna. Sklopme obrazovku a pozrime sa na ňu ako na latku.
Práca na bixenónovom elektromagnete
Vľavo magneticky vypnuté - lampa je vo svojej pôvodnej polohe, "zavrieť" je zapnutá. Na tomto obrázku je elektromagnetické pole aktívne - „ďaleko“ nie je zapnuté. Tova e tseliyat trik.
Na bielom. Pri niektorých modeloch bi-xenónových krytov nehýbte lampou, ale prídavným závesom, ktorý je v normálnej polohe (elektromagnet je vypnutý), keď je štrbina na obrazovke zatvorená. Tova nie je pre nás podstatná, ale nie je užitočná a my vieme.
Prečo by ste chceli fotiť s označením Bixenon H4? Minimálne bi-xenónová lampa samata a kato cyalo nezmontované konektory. Všetko je jednoduché - tento typ svetelného zdroja je kompatibilný vzhľadom na veľkosť na podlahe a kľúč na nej s halogénovou žiarovkou H4. Vysypte jednotu, ostatné zložte bez akýchkoľvek úprav na farovet.
Čím sa líši od bi-xenónovej pražmy
Mnohokrát bi-xenónový pleskáč sa barkat s bi-xenónovým pleskáčom. Tova sa úplne iné zariadenia! Existuje nejaký spôsob, ako sa pozrieť na obrázok na objektíve.
Bixenónske pleskáče (Bileni)
Tu očíslujte reláciu:
- Bream.
- Pohyblivý záves s elektromagnetom.
- Blok pre riadenie na elektromagnete.
- Sedlo pre bežnú xenónovú výbojku H1.
V makvame je zrúcanina a pri kontrole závoja sa nejako dlho organizovať, a tak a za ľahkú líniu. A pražma mení dizajn na dokončený svetlomet, Makar a bez tela. Bi-xenónová výbojka sa môže, ale nemusí zapnúť sama, ale potrebujem predné svetlá.
Čo je lepšie - bi-xenón alebo bilens?
Je ťažké vás jednoznačne odradiť od otázok. Ako veche imame specialne svetlomety na xenon, togava e staci ano si kupit bixenon a problem je vyrieseny. Ako nyama svetlomety, togawa, vyriešte to, šošovka je pohodlná a Eutin - môžete len trafiť všetky štandardné svetlomety, niektoré z nich hrajú úlohu na chránenom tele a nič iné.
Priama montáž na auto
Razbrahme bixenon, nejaké skúsenosti a choďte nainštalovať na našu kolu namiesto štandardného halogénu H4. Pre ocenenia na farovete, nie na tryabve:
- 2 xenóny H4.
- 2 bloky pre zapalvane pre biksenon.
- 2 kolíky H4.
- 2 diódy alebo auto 5-pinové relé (v závislosti od zvoleného obvodu).
Dióda vypína a reverzuje napätie od minimálne 25 V a prúd od minimálne 10 A. Vhodné napr. 10A10, 1N4007, 1N5408, IN5822. Reletata tryabva áno imat skupina vrátane kontaktov. Napríklad produkt je vhodný:
Automobilové relé s jednou kontaktnou skupinou
Inštalácia
V prvom rade, bi-xenónová výbojka, tryabva a byť inštalovaný v svetlomete. Nie je to také ťažké, ale je to rovnaké ako H4 v súvislosti s potlačou a kľúčom. Izvadame halogén, vkarvame bixenón. Ale nemám ani jedinú nuansu, ktorá je tryabva a hľa, predvídavosť:
- môžete si byť istí, že lampa nie je úplne nainštalovaná, pridajte prvky do svetlometu, potom to zmerajte na xenónovej lampe a stále vyzeráte ako halogénová lampa plus obrazovka;
- ako prd na stakloto ima, standardna reflexna ciapka, togava na bixenon tazi a capaca tryabva a bde premahata (to iste jedno aj druhe). Na obrázku v doline strelec označil značku.
Reflexná čiapočka Bixenonova sa dá odstrániť
Fixirame blok zapaľovania v bezprostrednej blízkosti svietidla na začiatku, aby bol naň dostatok vodiča. Takmer všetky zapaľovacie moduly sú hermeticky uzavreté, takže si môžete vybrať akékoľvek vhodné miesto. Ak je inštalácia dokončená, môže sa považovať za dokončenú, ale môžete správne nechať bi-xenón.
Štandardné schémy na kábli
Po dlhšom čase vám prezradím dve jednoduché schémy na prepojenie s bi-xenónom, ktoré si môžete sami vybrať sita.
S diódou
Schéma je pomerne jednoduchá a takmer všetko zo základných znalostí elektrotechniky môže byť ponuré.
Bi-xenónová predspínacia drôtová prez dióda
Rozoberte to, skúste to znova a zozbierajte dve takéto schémy - jednu pre všetky svetlomety. Stopa kato verigata e sglobena, starostlivo kontroluje vzichko a svyarzvame shiftovia blok štandardného bordového bloku, ktorý je viac odstránený z halogénovej žiarovky.
Ahoj! Ako kolata vi ima je obrátená polarita (plus na tyaloto), togawa stačí zmeniť polaritu na spínači na diódu a polaritu na uložených km bloku za zapaľovačom.
S elektromagnetickým relé
Obvod Tazi je trochu komplikovanejší, namiesto diódy je lampa zapojená cez relé. Možno áno, je to sgloben od niektorých, niekto vie, ako udržať poyanika v si a áno pár schém. Kato cyalo, automobilový nadšenec rádiový technik (možný začiatočník). Napriek tov, bih go vyčítané - že e je nádejné aj „správne“.
Bi-xenónový spínací obvod cez elektromagnetické relé
Nejako v predchádzajúcom prípade uzatvoríme verigata, v prípade štipky, často na konektore v štandarde, pričom kontakt na halogénovej žiarovke môže byť odstránený.
Predurčené na dobré modely
Teraz poďme preč a pazaruvame a pozrime sa na sortiment.Venujme pozornosť, možno nie dobré, ale modely bi-xenónových výbojok sú dostatočne zaujímavé.
STARVISION H4 HI/LOW
Nenájdite kórejský model s bruchom od 1000 hodín, ale cena 400 rubľov nie je pripravená. za sadu. Bi-xenónové výbojky Takiva sú dostupné takmer pre každého. Ďalšia prevaha týchto produktov znižuje percento sobášov, ktoré nepresahuje 1 – 2 %. Spor výrobcu je svetelný tok, lampa je odstránená z umývadla pozdĺž svahu a tvaru zodpovedajúceho toku halogénu. To znamená, že keď sa to zmenilo na jedného s priateľom, línia na strihu je nim a zmeňte to.
lampa bixenón STARVISION H4 HI/LOW
Absencia niečoho na trepténe na dlhej čiare svetla v tosi bixenónového modelu sa osiguryava z permanentného magnetu, na elektromagnete sa používa nejaká stopa, lampa je spoľahlivo upevnená v upratanej polohe.
H4 4300k PROLUMEN HI/LOW
Tosi biksenon e-po-skyp (1300 rubľov), ale ima dve až päť dlhá životnosť - 2000 hodín. Hlavnou charakteristikou je plastové puzdro, ktoré na rozdiel od kovu prakticky nie je horúce. Zariadenia budú ponúkané vo farbách a teplotách 8000K, 6000K a 4300K. Špeciálny dizajn tela osiguryavy je založený na odolnosti bi-xenónu voči nárazom a vibráciám.
Bixenon H4 4300k PROLUMEN HI/LOW
Kontrast LÁSKY
Pripravená súprava pre inštaláciu biksenónu namiesto halogénu. Každá lampa je Philips crush, ktorá má dlhú životnosť – až 3000 hodín – a záručnú dobu až 18 mesiacov. Hlavná charakteristika na kruskate je presne orezaná na elektróde, v dôsledku čoho sa z nejakého dôvodu trochu dusí a dugat je láskavejší. Technológia Tazi je vyvinutá samostatne od skypi a výrobcov vysoko kvalitných lámp.
Bi-xenónová súprava Kontrast FAVORIT
Kvalitu produktu navyše zaručuje C`N`B, ktorá kontroluje každý detail celého výrobného procesu. Verno e, che cena za sadu e dodávky chrámu - 4100 rubľov.
H4 5000k 35W UKC
Pjlen a vysokokachestven set pre montiran na bi-xenon svetlo namiesto halogenu H4. Súprava so svietidlom obsahuje zapaľovacie moduly, relé, konektory, inštalačné vodiče do vlnitej rúrky a podrobný návod na inštaláciu. nemusíte nič kupovať. Markata na produkte e UKC. Výkon pre každú lampu je 35 W, teplota farby je 5000 K. Cena je 1800 rubľov.
Bixenónová súprava H4 5000k 35W UKC
Legálne alebo nie
Vymeňte halogén za xenón. Koľko know-how má CAT? Skrátka yama yes se haresa. Nyama CAT, yama shofyori o prístupe vznešených prostriedkov. A tak parvite jednoducho potrestajte, togava s ozvenou všetkého je oveľa horšia - s pošmyknutím facky ju pretne kolík ima, nájdite následky. A je dobré, ak sa nedržíte tov, ale všetko je vyčerpané z vraku na farovete zo straty.
A ešte slepý. Niet divu, prečo taká revízia se narich kolektívnej xenónovej farmy. Fakt je, ze check xenon potrebuje specialny predny svetlomet, ale halogenit v kazdom pripade, yama, ano vycicia potrebnu hranicu a este svieti, kadeto a ano otidat.
Čo to má spoločné so zákonnosťou, je tu veľa kazvam, stačí otvoriť Kódex pre administratívne porušenia na federácii Ruskata, člen 12.5, časť 3:
3.Vedenie vozidla, v prednata casto na nejaku svojpomocnu montaz svetelnych zariadeni, niekto kvitne na svetelnej linke a rezim pre prace sa neodradi od ziadosti o „Zakladny dispenz na prijimanie na MD pred prevádzkou a. dlh voči úradníkovi za bezpečnostné značky Osigurete“ ...
Vývar, zjedzte tézy „Basic Razporedby“:
3.1. Hádzanie, videnie, kvitnutie, lokalizácia a práca na externom osvetľovacom zariadení vás neodradí od hľadania dizajnu vynikajúceho prostriedku.
E, kontrola, nejako se prípad, v hlave. Pravidlá pre pohyb, „Zoznam porúch, na základe ktorých bolo prepravné vozidlo odobraté“, kapitola 3, bod 3.4.
3.4 Na osvetľovacom zariadení nie sú žiadne difúzory alebo sú použité všetky difúzory a svietidlá, ktoré pohľad na toto jasné zariadenie neodradí.
Nashiyat biksenon dostať pod vsichki mizernú kvalitu. Čo je to globata pre tova? Áno, nie, len zbavený práva riadiť ministerstvo železníc na obdobie 6-12 mesiacov. E, musíš zabiť viac, alebo možno zablokuješ poistku.
Taký razbrahme ako bi-xenón, ako pracovať a ako sa odlíšiť od bi-xenónového pleskáča. Čo je dôležité pre inštaláciu, je na vás, aby ste sa rozhodli, ale ak to nechcete pokaziť, potom si prečítate štatút, môžete si to nainštalovať sami a premeniť bi-xenón na colata si.
PredishnaxenonPregled pre xenónovú zástrčku D2RĎalšiexenón Popis a pregled xenónové zapaľovacie moduly D2S