Chráňte veľkosť na VAZ 2110 nesvietia a ako môžete zmeniť kľuku v ty

Zadné rozmery na VAZ 2110 nesvietia, ako to môže byť problém? V nižšie uvedenom článku sa pozrieme na hlavné typy elektrických porúch v aute a za chvíľu vás naučíme, ako vymeniť žiarovku na zadnej línii svetla VAZ 2110.

Obmedzenie: 1. Schéma na drôte 2. Typické poruchy a tyahnoto odstránené 3. Kakvi sa rozdrviť 4. Zmeňte na veľkosť lampata 5. Kde je zámer prediktora

Schéma na drôte

Predtým, ako zastavíme a odstránime poruchy, pozrite sa na schému pripojenia k externému osvetľovaciemu zariadeniu na VAZ 2110.

Schéma zapojenia pre externé osvetľovacie zariadenie na VAZ 2110

Čísla na diagrame ukazujú:

1 - lampy na prefabrikovanej strane svetla;
2 - montážny blok;
3 - kľúč na vonkajšie objasnenie;
4 - kľúč pre zapalvane;
5 - kontrolka na vizuálne objasnenie;
6 - lampy na zadnej strane svetla stránky;
7 - špirály svetla;
8 - vysvetlenie k evidenčnému číslu;
9 - nadradené pre objasnenie na výsledkovej tabuli;
10 - spínač spätného alarmu;
11 - prepnite na indikátor na špirále;
12 - blok na bordovom riadiacom systéme;
13 - spätné ukazovatele;
K1 - relé pre ovládanie na svietidle.

Ako funguje schéma tazi? Stopa po zapnutí vonkajšieho svetla je spínač 3, ktorý ho bráni z batérie, dodáva ho do montážneho bloku 2, potom nejakým spôsobom predpokladajte F1, F11 a relé na ovládanie, potom vypnite svetelnú linku. V Tozi je prípad F1 pre krajinu lavata odrádzaním pre kolata (borda), F11 pre dyasnat.Relé K1 rozsvieti výstražnú kontrolku na paneli ventilov, v opačnom prípade zapnite svetelnú čiaru na stránke a zapnite ju.

Dôležité! V niektorých modifikáciách na VAZ 2110 je namiesto relé na monitorovanie K1 inštalácia prepojky označená šípkami na schéme na relé.

späť kjm sdzharzhanieto ↑

Typické poruchy a tyahnoto odstránené

A tak prečo to zväčšovať, možno nefungujú na VAZ 2110? Tak trochu, vyberieme všetky triky:

1. Predpazitelyat, odhovoril za zahranvaneto na stránke omrvinky, e nasratý.
2. Imashe prekshvane na zahranvashchiya dirigenta.
3. Imashe kaso spojenie s ochrancom dirigenta kam caroseriata na aute.
4. Riadiace relé K1 nefunguje.
5. Krushke sa vyhorel.
6. Nepracujte ako prevklyuchatelyat na vnshnat svetlina.

Máte nejaké skúsenosti pre seba a otvorením poruchy na zadnej strane, zmerajte ju na VAZ 2110 a áno, opravím. V prvom rade nejaká analýza situácie. Zástanca F11 je nejakým spôsobom odrádzaný pre krajinu a F1 pre krajinu.

Ako len späť veľkosť výnimky, ale predná časť, potom je logické predpokladať, že predložka je v ed. V opačnom prípade (nepáľte šatku nejako spredu a zozadu) som pochopil a skontroloval správnosť na prednom paneli v montážnom bloku. Kdekoľvek máte v úmysle, viac bude popísané na okraji štatútu.

Teraz imám potrebuje také meno „kontrola“, ktoré je lesom jej vlastného ja. Tryabva a vezmite si to všetko LED indikátor a 800 ohm odpor.

Schematický elektrický obvod pre "ovládanie"

Áno, zaspomínajme na zadnú časť svetiel. Odvar z kmeňa a namiram v tapiceriate na nivoto na zadnej strane osvetľovacieho zariadenia, dve práce, rozjasňujú svetlo.Otočte sa späť a získajte prístup k úložnému priestoru konektora.

Sgvame back tapiceriyata a vizhdame zadnata často na lampite ss uložiť konektor

Namirame dva kľúče od ohňa a preč od feneru, stiskame gi a od ohňa pomlčky s lampou z feneru.

Premahvane na výsledkovej tabuli na zadnat svetlina VAZ 2110

Opatrne odstráňte ochranný konektor zo šatky. Na zemi je len jedna „riadiaca“ sonda pre auto VAZ 2110, niektoré môžu dokonca mať dobrý elektrický kontakt s kovom. Zapnite veľkosť a zmerajte ju v hniezde na konektore, nejakom otiva cherniyat (jasná krajina) alebo worm-zhalt vodič (lyavata country).

Ak je napätie, potom je problém vo fenercheto. Odstráňte gavkavat dašku a pozorne preskúmajte piest - často to cítia z vibrácií.

Vibrácie môžu a budú spôsobovať chupvane na vodičoch z gwkava šatky

Ako vsichko e nared, togawa spôsobil e losh kontakt na zbrani od náboja alebo zlé poškodenie. Razgledahme prípad, kogato ima napätie v hornej časti bloku na fenercheto. Ako ísť nyama, pokračovať a trsim.

Namirame všeobecná ochrana bloku za zariadením pre zadné objasnenie (pozri diagram) a zmerajte napätie v jeho hornej časti. Veďte sa k tomu, aby ste jedli všetko – červy a červy. Ako ima napätie, togawa príčinou poruchy je zlý vodič, zmena konektora z konektora na správnu veľkosť. Uvoľnite turniket, namiram opierku, odstráňte ju.

Nyama napätie - pokračujte vpred. Sega imám potrebuje z montážneho bloku. Kdekoľvek máte v úmysle, bude to podrobne popísané. Na hlavici na tosi, blok na ráme konektora Sh2 a zmerajte napätie pri kontakte, ku ktorému sú začervenané a žlto-červenkasté vodiče.

Číslovanie na podložke a farba na pripojení vodičov

Togawa ako taká spôsobila ukončenie vodiča tým, že nedokázala nainštalovať blok na uloženie bloku za zadné osvetľovacie zariadenie. Vyčistite turniket, namirame ísť, odstrániť ísť. Nyama napätie? Meral som napätie na konektore, vodič je čiernobiely.

Ako také sú problémy s montážnym blokom - predpolohovače F1 a F11, ovládacie relé K1, kolesové vlaky. Skontrolujte si predplatok, skontrolujte, či postupujete, vymeňte relé alebo namiesto položky namontujte prepojku (pozri obrázok).

Umiestnenie na prepojke namiesto ovládacieho relé K1

Existuje však napätie, dôvodom poruchy je ukončenie čiernobieleho vodiča, ktorý prechádza od spínača pre vonkajšie osvetlenie do montážneho bloku alebo samotného spínača.

Dôležité! Často spôsobené poruchou môže byť zlý kontakt so substrátom. Vždy, keď dôjde k poškodeniu, mali by ste zvážiť jeho odstránenie a áno, môžete si byť istí, že sa nedotknete oxidácie, ale konektor neletí do vody alebo odpadu so špinou.

E, budeme hovoriť o niektorých predpastiteloch oddelene, ktoré môžu vypáliť z dvoch dôvodov:

1. Predpätie v bordovej mrezhe.
2. Koso spojenie v ochrane reťazí.

V prvom prípade stačí vymeniť horák ohrievača za zariadenie na zníženie výkonu (5A). V druhej úlohe sa to trochu skomplikovalo - stopa sa rozdrvila do predložky, že je opäť vypálená. Áno, skúsme urobiť dobré spojenie na ochranu vodičov kábla, nejaký druh okovu so zápornou silou. Razglazhdame kolanit, namirame gi, odstráňte gi. Nai-chesto poškodenie izolácie vznikva v prechodových bodoch na vodiči cez rebrá na páse a nad ním.

späť kjm sdzharzhanieto ↑

Kakvi sa rozdrviť

Teraz sa chvíľu porozprávame o tom, ako sa zamilovať, ale najprv zistíte, ktoré z nich a kúpite si ich. Pobočka Vvv VAZ 2110 veľkosť košíčkov W5Wdokato zadnata stranka svetlina se oshiguryava od tooli T4W.

Na VAZ 2110 pred stránkou svieti lampa W5W a zozadu - T4W späť kjm sdzharzhanieto ↑

Zmeňte na veľkosť lampata

Zmačkané na lampe pre veľkosť v zadnej svetelnej línii na VAZ 2110 je celkom jednoduché. V prvom rade demontáž korčule z lampy po naštartovaní, nejakým správnym smerom pri jej demontáži pri poruche: zapnite ventil tapitzera, stlačte dvojitú svorku a vyberte korčuľu z blatníka (pozrite sa do kopca). V určitom čase je potrebné uložiť blok a všetky kľúče - dĺžka vodiča je úplne postačujúca pre zmenu na drviči. Pred nami sú tri lampy - jeden poter a dvaja golemovia. Potrebujeme to od Parviyho.

Zadnata krushka e nai-malkata

Zľahka pošliapete a otočíte späť na strážcovu ruku a zbavíte sa hniezda. Na meastoto na spálenom je montirame nový, je priškrtený a otočený, ale hodiny sú stále na šípke. Zapnite stránky svetla, skontrolujte výsledok práce. Ako vsichko e nared, montirame daskata na mäso, môžeme vás ubezpečiť, že dva a dva kľúče fungujú, a zatvaryama fener s tapitsersky ventilom.

späť kjm sdzharzhanieto ↑

Kde je zámer prediktora

Nechajme to a my sa postaráme o inštalačný blok. Naplánujme si nejaké skúsenosti, skontrolujme predložku a za nejaký čas ju demontujeme, dočiahneme na konektor, umiestnenie na hlavici na zariadení. Montáž bloku se nami vľavo od prívodu vody pod výsledkovú tabuľu a je prekrytý ochranným capakom. Stlačte tlačidlo na uvoľnení a otvorte kapotu súčasne s montážnym blokom.

Naklanyan na kapaku na montážnom bloku vvv VAZ 2110

Pred nami sú nadbytočné predložky (vložky) a relé.Záujem o vložky F1 a F11, ktoré budú zodpovedne odrádzať za port a pokutu. A dve predložkové sa 5A.

Číslovanie pre predpolohovače a relé v montážnom bloku na VAZ 2110

Áno, siahnite ku konektoru, vyskúšajte a vytvorte uzatváraciu skrutku pomocou krížového skrutkovača, stopa po určitom zablokovaní môže byť opotrebovaná a opotrebovaná.

Premahvane na montážnom bloku vvv VAZ 2110

Poďme sa teda naučiť, ako odstrániť svetelné čiary pri parkovaní vo VAZ 2110. Teraz, kvôli takejto drebolii, nie je potrebné kontaktovať špecialistu, služby chiito robia veľa stávok.

PredchádzajúcePrechod na automatické žiarovkyĎalšieZmenené na automatické svetlá